A furmazione di vernice in l'oliu lubrificante è i sistemi idraulichi hè stata prisente per parechji anni in l'industria di e centrali di energia.Stòricamente, a furmazione di vernice hè stata attribuita à una causa radicali singulari.Per esempiu, ci era una linea di drenu di cuscinettu n ° 2 di una turbina di gas toccu l'internu di u strut di scarico, chì hà causatu a degradazione termica di a furmazione di l'oliu è di vernice.
U vernice pò esse rossu marrone à nìvuru in l'apparenza, secondu u mecanismu chì hà causatu a molècula d'oliu per rompe è vernice per furmà.Studi recenti anu revelatu chì a vernice à l'oliu hè di solitu u risultatu di una catena cumplessa di avvenimenti.Per inizià sta catena di avvenimenti, e molécule d'oliu deve esse rottu.I miccanismi chì rompenu e molécule d'oliu sò in queste categurie generale: chimica, meccanica è termale.
Chimica: Parechje reazzioni chimichi si verificanu cum'è l'età di l'oliu.L'ossidazione di l'oliu porta à numerosiprudutti di descomposizione, cumpresi l'acidi è i particuli insolubili.U calore è a prisenza di particulate metalliche cum'è u ferru o u ramu acceleranu u prucessu.Inoltre, l'olii altamente aerati sò assai più suscettibili à l'ossidazione.S'assurer que les huiles soient compatibles avant de les ajouter ou de les mélanger, car les différents additifs d'huile peuvent réagir de manière défavorable, dégradant encore davantage l'huile.oliu.
Meccanica: "Shearing" si trova quandu e molécule d'oliu sò strappate mentre passanu trà superfici meccaniche in muvimentu.
Thermal: Quandu e bolle d'aria sò entrained in l'oliu, fallimentu severu di l'oliu pò accade per via di cundizioni cunnisciute cum'è Pressure-Induced Dieseling (PID) o Pressureinduced Thermal Degradation (PTG).Questi fenomeni sò attivati in zoni d'alta pressione in i sistemi idraulichi.Pressure Induced Dieseling, cunnisciutu ancu micro-dieseling, si trova quandu e bolle d'aria sò colapsate sottu pressione alta.Questu rende e temperature localizzate in più di 1000 ° F (538 ° C), chì à u turnu porta à a degradazione termale è l'ossidazione.
I metudi per a rilevazione di vernice
Un prugramma di surviglianza di a cundizione di l'oliu deve esse parte di u mantenimentu normale, cumprese una cumminazione di ispezioni è teste di screening di analisi di l'oliu.L'ispezioni includenu i vetri di vista per vernice è fouling, esaminà i filtri usati per vernice è fanghi, ispezione di i porti di entrata di servo è filtri di durata, è l'ispezione periodica di u sedimentu di u fondu di u tank.
Mentre ùn ci hè micca un modu direttu per misurà (quantificà) a furmazione di vernice nantu à a superficia di servovalvule, l'usu attivu di e teste di screening pò furnisce un avvisu precoce efficace.A prova colorimetrica di patch pò esse usata per tendenza à u potenziale di vernice di l'oliu.I numeri più bassi indicanu un risicu più bassu di furmazione di vernice.Per riferimentu generale, una valutazione potenziale di vernice trà 0 è 40 seria cunsiderata accettabile.A gamma 41-60 seria una cundizione reportable, chì indica a necessità
cuntrollà l'oliu più freti.Lecture sopra 60 sò cunsiderate azzione è duveranu attivà un pianu di travagliu per rimediate rapidamente a cundizione.U monitoraghju di e particelle sub-microni in l'oliu cù i risultati di e teste colorimetriche di patch pò aiutà à determinà l'efficacità di a rimozione di particelle di vernice.A prova utilizata per misurà e particelle sub-microni hè ASTM F 312-97 (Metudu di Test Standard per Sizing Microscopical and Counting Particles from Aerospace Fluids on Membrane Filters). .
Mitigazione è Prevenzione
Clienti chì utilizanu attualmenteelettrostaticupurificatore d'oliu, oPurificatore d'oliu à carica equilibrataèUnità di rimozione di vernice, anu riportatu assai boni risultati in riducendu u putenziale di vernice di u so oliu.Questi risultati mostranu chì i viaghji causati da l'attaccamentu di i servovalvule sò stati drasticamente ridotti o eliminati.A cuntrariu di i filtri meccanichi cunvinziunali, sti tecnulugii inducenu cariche elettriche nantu à e particelle sospese (ossidi, fine di carbone, etc.) chì facilitanu u so trasferimentu fora di l'oliu, sia per filtrazione, sia solu per precipitazione elettrostatica nantu à un dispositivu di raccolta.Si deve esse nutatu chì una tendenza iniziale discendente hè realizatu durante a fase di pulizia seguita da è
tendenza à l'alza cum'è vernice chì era stata chjappata nantu à a superficia di u sistema diventa reabsorbed in l'oliu.À u tempu, sta fioritura di vernice calarà à i livelli desiderati mentre l'unità di ricuperazione resta in serviziu, lascendu a superficia di u sistema di l'oliu è l'oliu di turbina puliti.Sta tecnulugia pò esse usata sia per mitigà un prublema di vernice attuale o per prevene l'occurrencedi lu.
A furmazione di vernice in l'oliu lubrificante è i sistemi idraulichi hè stata prisente per parechji anni in l'industria di e centrali di energia.Stòricamente, a furmazione di vernice hè stata attribuita à una causa radicali singulari.Per esempiu, ci era una linea di drenu di cuscinettu n ° 2 di una turbina di gas toccu l'internu di u strut di scarico, chì hà causatu a degradazione termica di a furmazione di l'oliu è di vernice.U vernice pò esse rossu marrone à nìvuru in l'apparenza, secondu u mecanismu chì hà causatu a molècula d'oliu per rompe è vernice per furmà.
Studi recenti anu revelatu chì a vernice à l'oliu hè di solitu u risultatu di una catena cumplessa di avvenimenti.Per inizià sta catena di avvenimenti, e molécule d'oliu deve esse rottu.I miccanismi chì rompenu e molécule d'oliu sò in queste categurie generale: chimica, meccanica è termale.
Chimica: Parechje reazzioni chimichi si verificanu cum'è l'età di l'oliu.L'ossidazione di l'oliu porta à numerosiprudutti di descomposizione, cumpresi l'acidi è i particuli insolubili.U calore è a prisenza di particulate metalliche cum'è u ferru o u ramu acceleranu u prucessu.Inoltre, l'olii altamente aerati sò assai più suscettibili à l'ossidazione.S'assurer que les huiles soient compatibles avant de les ajouter ou de les mélanger, car les différents additifs d'huile peuvent réagir de manière défavorable, dégradant encore davantage l'huile.oliu.
Meccanica: "Shearing" si trova quandu e molécule d'oliu sò strappate mentre passanu trà superfici meccaniche in muvimentu.
Thermal: Quandu e bolle d'aria sò entrained in l'oliu, fallimentu severu di l'oliu pò accade per via di cundizioni cunnisciute cum'è Pressure-Induced Dieseling (PID) o Pressureinduced Thermal Degradation (PTG).Questi fenomeni sò attivati in zoni d'alta pressione in i sistemi idraulichi.Pressure Induced Dieseling, cunnisciutu ancu micro-dieseling, si trova quandu e bolle d'aria sò colapsate sottu pressione alta.Questu rende e temperature localizzate in più di 1000 ° F (538 ° C), chì à u turnu porta à a degradazione termale è l'ossidazione.
I metudi per a rilevazione di vernice
Un prugramma di surviglianza di a cundizione di l'oliu deve esse parte di u mantenimentu normale, cumprese una cumminazione di ispezioni è teste di screening di analisi di l'oliu.L'ispezioni includenu i vetri di vista per vernice è fouling, esaminà i filtri usati per vernice è fanghi, ispezione di i porti di entrata di servo è filtri di durata, è l'ispezione periodica di u sedimentu di u fondu di u tank.
Mentre ùn ci hè micca un modu direttu per misurà (quantificà) a furmazione di vernice nantu à a superficia di servovalvule, l'usu attivu di e teste di screening pò furnisce un avvisu precoce efficace.A prova colorimetrica di patch pò esse usata per tendenza à u potenziale di vernice di l'oliu.I numeri più bassi indicanu un risicu più bassu di furmazione di vernice.Per riferimentu generale, una valutazione potenziale di vernice trà 0 è 40 seria cunsiderata accettabile.A gamma 41-60 seria una cundizione reportable, chì indica a necessitàcuntrollà l'oliu più freti.Lecture sopra 60 sò cunsiderate azzione è duveranu attivà un pianu di travagliu per rimediate rapidamente a cundizione.U monitoraghju di e particelle sub-microni in l'oliu cù i risultati di e teste colorimetriche di patch pò aiutà à determinà l'efficacità di a rimozione di particelle di vernice.A prova utilizata per misurà e particelle sub-microni hè ASTM F 312-97 (Metudu di Test Standard per Sizing Microscopical and Counting Particles from Aerospace Fluids on Membrane Filters). .
Mitigazione è Prevenzione
Clienti chì utilizanu attualmenteelettrostaticupurificatore d'oliu, oPurificatore d'oliu à carica equilibrataèUnità di rimozione di vernice, anu riportatu assai boni risultati in riducendu u putenziale di vernice di u so oliu.Questi risultati mostranu chì i viaghji causati da l'attaccamentu di i servovalvule sò stati drasticamente ridotti o eliminati.A cuntrariu di i filtri meccanichi cunvinziunali, sti tecnulugii inducenu cariche elettriche nantu à e particelle sospese (ossidi, fine di carbone, etc.) chì facilitanu u so trasferimentu fora di l'oliu, sia per filtrazione, sia solu per precipitazione elettrostatica nantu à un dispositivu di raccolta.Si deve esse nutatu chì una tendenza iniziale discendente hè realizatu durante a fase di pulizia seguita da è
tendenza à l'alza cum'è vernice chì era stata chjappata nantu à a superficia di u sistema diventa reabsorbed in l'oliu.À u tempu, sta fioritura di vernice calarà à i livelli desiderati mentre l'unità di ricuperazione resta in serviziu, lascendu a superficia di u sistema di l'oliu è l'oliu di turbina puliti.Sta tecnulugia pò esse usata sia per mitigà un prublema di vernice attuale o per prevene l'occurrencedi lu.
RACCOMANDAZIONI
A fallimentu di eliminà tutte e cause pussibuli pò esse risultatu in una ripetizione.L'infurmazione di a flotta hà dimustratu chì a tecnulugia di filtrazione di l'assorbimentu elettrostaticu è a tecnulugia di resina anu successu à mitigà, è ancu di prevenzione, l'effetti di vernice.Questi sistemi sò tipicamente configurati cum'è una cunfigurazione di flussu laterale à u sistema di oliu di lubrificante esistente.Puderanu operare continuamente mentre a turbina hè in linea o offline.Per quelli clienti chì ùn anu micca sperimentatu viaghji assuciati cù a furmazione di vernice, hè cunsigliatu chìrimozione di verniceunitàesse usatu cum'è una misura preventiva.A furmazione di vernice dipende in parte da l'età di l'oliu, è si crede chì tutti i clienti puderanu sperienze stu prublema cù u tempu.Per piacè nutate chì i sistemi riferiti sò cunsiderati una strategia di mitigazione chì indirizza i sintomi di a degradazione di l'oliu è micca a causa radicali.Ci sò studii in corso cù i pruduttori d'oliu destinati à sviluppà metudi di prevenzione di vernice à l'oliu
RACCOMANDAZIONI
A fallimentu di eliminà tutte e cause pussibuli pò esse risultatu in una ripetizione.L'infurmazione di a flotta hà dimustratu chì a tecnulugia di filtrazione di l'assorbimentu elettrostaticu è a tecnulugia di resina anu successu à mitigà, è ancu di prevenzione, l'effetti di vernice.Questi sistemi sò tipicamente configurati cum'è una cunfigurazione di flussu laterale à u sistema di oliu di lubrificante esistente.Puderanu operare continuamente mentre a turbina hè in linea o offline.Per quelli clienti chì ùn anu micca sperimentatu viaghji assuciati cù a furmazione di vernice, hè cunsigliatu chìrimozione di verniceunitàesse usatu cum'è una misura preventiva.A furmazione di vernice dipende in parte da l'età di l'oliu, è si crede chì tutti i clienti puderanu sperienze stu prublema cù u tempu.Per piacè nutate chì i sistemi riferiti sò cunsiderati una strategia di mitigazione chì indirizza i sintomi di a degradazione di l'oliu è micca a causa radicali.Ci sò studii in corso cù i pruduttori d'oliu destinati à sviluppà metudi di prevenzione di vernice à l'oliu.
Tempu di post: Jul-14-2022