"Alcune di e macchine in a nostra pianta anu avutu prublemi recurrenti cù vernice.Quantu volte duvete pruvà per u putenziale di vernice?Ci hè una guida?"
Vernice pò esse devastanti à certi machini chì sò propensi à a so furmazione.U vernice hè stata troppu spessu a causa di tempi d'inattività costosi è interruzioni imprevisu.A prova di u putenziale di vernice in un oliu lubricante vi permette di seguità i tappe di a furmazione di vernice in modu chì pò esse mitigatu prima.
U ritmu à quale a prova potenziale di vernice hè eseguita dipenderà da parechji fatturi, cumprese l'eliminazione di a macchina è a cumplessità geomètrica generale, l'età di u lubrificante è / o a macchina, a storia precedente di a furmazione di vernice, a criticità generale di a macchina, è a sicurezza assuciata. preoccupazioni.
In cunseguenza, a frequenza per a prova potenziale di vernice ùn serà micca statica, ma invece flutturà basatu annantu à i numerosi fattori.Per esempiu, se a macchina hè prestu in a so vita di serviziu, duvete pruvà più freti, cum'è vernice hè stata cunnisciuta per diventà più evidenti in questa tappa principarmenti in u risultatu di prudenza basatu nantu à a mancanza di infurmazione storica.Una nova macchina hè un wildcard in quantu à i risultati di u monitoraghju di cundizione.
Per d 'altra banda, una vasta quantità di dati storichi raccolti annantu à un periudu di tempu estendu pò furnisce una megliu comprensione di a probabilità di u putenziale di vernice.Questu hè cunsideratu a curva di bagnu, chì hè applicabile à parechji aspetti di l'analisi di l'oliu.
In quantu à l'età di u fluidu, ci hè una probabilità maiò di degradazione à a fine di a vita di u lubricante.Per quessa, hè cunsigliatu di pruvà più freti versu a fine di a vita di u lubrificante.
In ultimamente, questu hè un casu classicu di u cummerciu di costu-benefiziu.Certi testi, s'ellu sò parte di u calendariu di rutina o micca, seranu ghjustificati da l'evitazione di u costu potenziale di ricunnosce l'indicatori iniziali di u putenziale di vernice.Hè quì chì a criticità di a macchina è qualsiasi preoccupazione di sicurezza ponu ghjucà un rolu significativu, cù u costu di riparazioni è tempi di inattività.
A frequenza di teste ottimali serà un equilibriu trà i dui estremi di stu tradeoff inherente.A prova troppu spessu (cum'è ogni ghjornu o settimanale) pò purtà à evità di vernice, ma i costi di prova annuali elevati, mentre chì a prova troppu raramente (annu o per eccezzioni) hà da risultà in una probabilità più alta di tempi di inattività costosi è riparazione di a macchina.Da quale latu di l'equazioni vulete sbaglià?
Tempu di post: 29-May-2022